El campeón en título Sylvain Guintoli tuvo un primer contacto con la CBR 1000RR Fireblade SP del equipo Pata Honda la semana pasada en Jerez, como parte de su preparación para defender su título en el Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2015. El experimentado piloto francés conseguía rodar sólo unas vueltas sobre seco debido a la climatología desfavorable, pero aún así pudo sacar conclusiones positivas sobre la Superbike de Honda, especialmente rodando sobre asfalto mojado.

“La moto resulta muy suave y fácil de pilotar”, declaraba recientemente Guintoli. “No pude rodar demasiado en seco, así que es difícil decir cómo se comporta la moto, pero sobre mojado me encontré a gusto de forma inmediata. Resulta muy distinta por las diferencias en el motor y en el resto de la moto. Tengo que acostumbrarme a ella y entender cómo funciona, aunque de momento es demasiado pronto para hablar.

Guintoli es consciente de la importancia que tiene para Honda ganar de nuevo el campeonato y le encantaría conseguir ese objetivo: “Honda ganó el título de WorldSBK en 2007, así que sería genial volver a ganarlo de nuevo. Creo que el nuevo reglamento técnico va a aumentar la competitividad entre las motos que participan en el campeonato y quizá esto contribuya a dar a nuestros seguidores carreras más disputadas aún”.

Guintoli ha conseguido finalmente un título de World Superbike que había estado esperando desde hacía mucho tiempo en las competiciones internacionales. El galo está convencido de que nunca ha tenido tanta confianza en sí mismo ni se ha sentido antes tan fuerte y determinado: “Creo que hay un momento para todo. Cuando empecé a correr a nivel internacional nunca había tenido la mejor moto o el conjunto capaz de ganar carreras y luchar por el título. También pienso que yo no estaba preparado aún, quizá era demasiado salvaje cuando era más joven. Yo no resultaba demasiado compatible con el motociclismo profesional. No me arrepiento porque siempre me ha gustado ser así y disfrutaba de ello, pero ahora disfruto igualmente de ser profesional y realizar sacrificios para ser más rápido el domingo. Eso es lo que me hace feliz ahora. Creo que fui afortunado entonces por poder continuar corriendo y ahora creo que me encuentro en mi mejor forma”.